2017年一季度www.long8555.com 销量分析,商用车占比不足9%

时间:2017-04-14
来源:第一电动网 肖莹
分类:数据报告
随着3月份汽车产销数据的发布,2017年第一季度www.long8555.com 的产销情况也清晰了。第一季度www.long8555.com 推广情况主要有三个突出特点。

随着3月份汽车产销数据的发布,2017年第一季度www.long8555.com 的产销情况也清晰了。第一季度www.long8555.com 推广情况主要有三个突出特点:第一,一季度同比增长出现负数,但整体增长趋势上扬;第二,新能源商用车销量占比不足总量9%,下季度是否有望放量待观察;第三,插电式混合动力乘用车增速缓慢,地方政策或为主要影响因素。

一季度同比增长出现负数,但整体增长趋势上扬

从销量数据来看,2017年前三个月的销量分别为5682辆、17596辆、31120辆,呈现出倍数增长的趋势;在产量方面,三个月的数据分别为6689辆、17972辆、33015辆,整体上保持了和销量一样的增长趋势。

而同比2016年前三个月的数据来看,整体第一季度产量累计增长-7.7%,销量累计增长-4.7%,同比呈现出下降趋势。对比2016年、2017年前三月产销量数据不难发现,一季度产销同比下降主要是由于2017年第一个月产销量较低导致的。而2017年1月产销量惨淡,则主要是因为2016年12月末,新版的补贴政策发布,www.long8555.com 推荐目录推翻、地方的补贴政策也要相应调整,此外,由于新版补贴政策调整幅度较大,企业也在1月份调整营销战略。

随着2、3月份政策趋于稳定,www.long8555.com 推荐目录重新发布、地方补贴政策陆续出台,产销量情况都出现了平滑的上扬式增长。中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为,2017年www.long8555.com 市场发展相对稳定。

新能源商用车销量占比不足总量9%,下季度是否有望放量待观察

2017年一季度,新能源商用车累计销售4699辆,同比2016年一季度下降76.5%。从2015年到2017年整个新能源商用车销量走势来看,上半年往往趋于平淡,主要从9月份后开始上量。记者采访相关客车汽车了解到,从2016年末新版补贴政策调整后,企业正在忙着调整产品上公告。在前三批www.long8555.com 推荐目录中,目前,已经有873款新能源商用车进入推荐目录,其中新能源客车658款,纯电动专用车215款。

此外,2017年第一季度新能源商用车销售情况走低,还可能与补贴额度下调有关,尤其是新能源客车领域,补贴下降幅度平均达到了50%。补贴下降无疑会增加车企的负担,以及客车用户的购车成本,再加上3万公里的指标要求,或对新能源客车的推广产生一定压力。新政策对新能源商用车的具体影响如何,还要看下面的产销量情况。

插电式混合动力乘用车增速缓慢,地方政策或为主要影响因素

从第一季度的整体销量来看,新能源乘用车占到整体销量的91.6%,三个月呈现出逐月递增的良好趋势,其中,纯电动乘用车是销量增长的主力军,达到了40955辆,插电式混合动力乘用车10275辆。

插电式混合动力乘用车同比呈现出30%的负增长,相比纯电动乘用车的前三月的增长趋势也较弱。从前三批www.long8555.com 推荐目录来看,进入目录的插电式混合动力乘用车为20款,纯电动乘用车则为165款;另一个主要因素在于,在2017年一季度明确发布地补政策及备案目录的www.long8555.com 推广的主要城市只有北京,而北京正式纯电动乘用车销售的主战场。随着4月7日,上海市备案目录的发布,插电式混合动力乘用车有望在下季度开始放量。

从整体上看,我国www.long8555.com 推广还是受政策的影响较大,目前在中央层面,除了免购置税目录外,其他影响www.long8555.com 推广的相关目录均已陆续发布;在地方层面上,据第一电动网不完全统计,截至目前,已经落地地补政策的城市有北京、江苏、甘肃、山西、西安,有望近期落地的城市是上海和深圳。

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