尤荣

第031期尤荣:通过便捷的快速充电体验,让电动汽车成为消费者的选择

人物介绍:
尤荣(Jeroen Pynenburg),ABB电动汽车充电基础设施业务中国区负责人。
本期语录:
“一旦电动汽车的市场份额增长到2%至4%,市场就会得到巩固。”
“ABB相信直流快充将成为电动汽车充电市场的重要组成部分。”
“我们在电动汽车这条价值链中找准了自己的位置,就是提供强大的后台支持,专注B2B,帮助运营商和车辆制造企业将他们的产品和服务带给消费者。”

中国市场的探索:稳步前行

ABB电动汽车充电设备生产和研发基地

ABB电动汽车充电设备生产和研发基地(深圳)

贝格特 :我们注意到, ABB早期就已开始布局中国市场,但一直少有动静向外界披露,直到近两年这一情况才有改变。请介绍一下ABB的充电业务发展过程?

ABB一直在关注中国市场的快速发展,并于早年尝试与国内合作伙伴共同开展了一些试点项目。2013年起,ABB开始组建专门机构支持国内电动汽车的研发、生产、物流和服务。2014年,ABB宣布将与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)开展战略合作,在未来6年内向其提供直流快速充电桩。从这个项目开始,我们就算是真正准备好要以一个全球参与者的身份进入中国市场了。我们进入中国市场,正需要这样一个好的契机,同时整合生产、销售和服务团队。在我们现在采访的工厂,你就可以看到我们这些年取得的成果。

从全球范围来看,ABB在直流快充领域处于领先地位。如果把目光放到中国以外的市场,你会发现ABB已经在直流快充领域占据了有利位置。具体到中国的情况,最开始行业规模还很小,市场还未成熟。 【详细】

真正的挑战一直在于如何创造出好的产品

ABB电动汽车充电基础设施方案

ABB电动汽车充电基础设施方案

贝格特 :您在其他采访中提到,ABB充电桩在价格等方面并没有突出优势,但在市场上却一直表现得很有信心、很硬气,原因是什么?

尤荣:当ABB推出一个新产品或者进入一个新市场,我们想从一开始就把它做好,因此我们一直谨慎地对待我们的每一步。我们希望创造好的产品、让它拥有好的质量,我们也希望我们的产品能真正满足客户的需要。真正的挑战一直在于什么是合适的产品,这也是整个充电行业正在积极探寻的方向。最近我们在充电标准上达成一致,相对于以前同时存在各种解读、可能性的情况,这次共识的达成无疑是一次进步。ABB的产品需要符合国内充电标准。我们不希望我们造出来的产品只有少数几款车型能用,我们希望我们的产品适用于全部应用,可靠、易用、安全。

一旦市场看到我们产品的价值,ABB的业务也会随之增长。我们提供的是能够实现较长无故障时间的产品。我们希望给客户一种完整的消费体验。这种体验不光是工业品销售本身的,还包括作为消费者的体验,你买了一辆电动汽车,你还想要找到好的充电解决方案。 【详细】

保持市场参与度

ABB电动汽车充电基础设施业务规划

贝格特 :您曾提到,针对中国(电动汽车充电基础设施)市场,ABB制订了清晰的短期和长期规划。能否简要和我们分享下规划的内容?

尤荣:我们的短期规划是要通过源源不断为市场提供产品或参与项目的方式来保持高水平的参与度,作为企业我们有责任也有专业能力来支持市场的良好发展。长远来看,我们希望在全球范围内拓展业务,前提得是我们积极投身市场、有短期投入,这就是我们目前在做的事情。我们希望和中国市场一起成长。今天在公路上跑的汽车中只有大约0.6%是电动汽车,因此市场份额目前是很小的。一旦它增长到2%到4%,市场就会得到巩固。

贝格特 :中国(充电)新国标发布后,ABB是否针对自身产品进行了相应的技术改造?改造成本大不大?现在标准明朗了,ABB是否打算加快充电桩规模化生产进程?

尤荣:我们的产品是一个完整的体系,现在有一些部件涉及改造,主要跟充电枪有关。目前中国市场上暂时没有经过统一认证的充电枪。对我们的产品而言,要完成这次改造主要涉及充电枪和充电桩的关联软件升级。【详细】

凡是能带动更多电动汽车进入市场的创意都不失为好创意

中国电动汽车充电设施行业是有前景的行业

贝格特 :您怎样评价现在中国充电设施行业的整体氛围?

尤荣:我们行业内的大部分参与者都充满雄心。你看到很多人愿意与其他人分享自己的想法,同时也有很多人在这场竞技中选择观望。我认为行业大体上的氛围很好,运营商乐于互相交流讨论,竞争对手之间也类似。近年来我们也接触过不少行业内的朋友和竞争对手。喜欢彼此分享这一点我认为是中国市场的一个特色。同时政府在这当中也给予了大力支持,提供了有助于市场发展的补贴。尽管有的补贴存在一定问题,但只要用在了行业里面,那就是好的。

我反复强调,这是有前景的行业。可以想象大家都对这个行业有不同方向、不同程度的期待,并没有谁先谁后一说。我们都在努力探寻,想知道这个行业应该整体往哪个方向走。我是非常乐观的,我们所做的努力中,凡是能带动更多电动汽车进入市场的创意都不失为好的创意。有的想法比其他要好,有的则需要假以时日才能证明它比其他更好。ABB相信直流快充将是日后电动汽车充电领域的重要组成部分,未来几年充电的速度也会大大提升。 【详细】

ABB提供充电联网平台,无意参与运营

ABB壁挂式直流快速充电机为腾势电动汽车充电

ABB壁挂式直流快速充电机为腾势电动汽车充电

贝格特 :之前提到的软件和现在市面上的app有无关联?运营在中国现在是一个潮流,未来ABB会不会跟随这个潮流?

尤荣:我们不会开发app,有时候我倒是希望我们可以开发,因为这块市场真是大有潜力。但是我们既然已经选择了要专注于充电桩产品,我们会提供可以与所有用户平台都兼容的充电桩,这是我们要做的。我们不是app开发公司,我想市面上有很多公司在这方面都做得远比我们好,但是我们将确保我们的充电桩与各种平台相连。ABB充电机提供在线连接“云”服务, 为监控计费、远程诊断、手机应用程序开发提供可靠平台。我们会确保数据的安全,保护客户的隐私,这一点对我们很重要。然后在这一平台的基础上承载其他人开发的app。以腾势为例,腾势开发了自己的app。这部分工作我们不需要参与,我们所做的就只是确保我们的充电桩能将有用的信息传到后台,例如某个充电桩现在是否可以充电?我们和客户开发的平台对接数据,然后运营商就可以充分利用这些数据,并将数据以他们希望的方式呈现在app上。ABB不会参与到运营当中,我们只会帮助运营商完成他们的运营工作。 【详细】

产品孰优孰劣?消费者说了算

中国电动汽车市场

贝格特 :在中国,我们刚通过发布新国标解决充电标准统一的问题,现在市场上又冒出了几十种运营APP,在运营上又变得不统一。在您看来,中国电动汽车市场要真正实现互联互通,还需要扫除哪些障碍?

尤荣:现在欧洲其实也是这种状态。很多人都看到了这个市场里的机会,但市场还很小、空间有限,所以市场和价值链内部就会变得异常拥挤。毫无疑问的是,市场不会为每个参与者都提供足够的空间让他们盈利。大家都带着自己的想法、抱负进入市场,而且坚信自己的创意比别人的要好,所以大家为自己的创意而竞争。今天人人都在使用微信,但就在五年前市面上还有其他的社交软件存在,只是今天他们已经消失了。这和电动汽车的发展路径很像,电动汽车行业最终也会飞速发展,只是市场的演化需要一些时间所以,事情的发展超乎你我想象,我们需要保持乐观、随时等待惊喜降临。

我自己已经开了六年的电动汽车,从一个消费者的角度来看,如果为了充电我不得不尝试好几个不同标准的充电桩、下载几十个手机应用,那我估计会很崩溃。 【详细】

电动汽车行业要取得商业上的成功,需要给消费者带来真正的价值

电动汽车时代

贝格特 :大家都在说电动汽车时代已经来临,您怎么看?真正的电动汽车时代应该是什么样?

尤荣:我很乐观。早期电动汽车曾经兴起一段时间,然后又归于平淡。但我认为这种情况不会再发生。因为这个行业从未像现在这样在全球范围内都引发广泛关注。特斯拉现在每个礼拜卖出数千辆电动汽车,这在目前市场规模尚小的情况下可以称得上是一个很大的销量。我们花了100多年探索技术上的可能性,寻找合适的电池让它可以和电动汽车吻合。我们在技术上已经做好了准备,我们在50年前或者25年前所看到的那些劣势条件如今都几乎不存在了。

现在已经达成的共识是,我们需要电动汽车。最初,我加入这个行业是因为我“有一颗绿色的心”,我关心我们的环境以及我们所居住的地球。但是光有关心是不够的,这无法带动一个行业的发展。电动汽车行业要取得商业上的成功,需要给消费者带来真正的价值。 【详细】

贝格特 独家专访ABB电动汽车充电基础设施业务中国区负责人尤荣,畅谈电动汽车充电桩行业,更多精彩内容请看 【访谈全文】

寄语贝格特

尤荣
贝格特 :龙8国际官网 是南网能源公司打造的一站式综合节能服务平台,我们致力于关注节能和新能源领域,请寄语贝格特 。
尤荣:如果你们正在关注新能源,那么你们本身就已经领先别人一步。我希望日后电动汽车所需的电可以更多地来自新能源,我还想邀请大家都来开电动汽车,从现在开始大胆尝试,坐上一台电动汽车、试驾一下,看看你会不会对它着迷。
“能言”代表我们关注能源(尤其是节能)领域,以对话形式阐述和节能、新能源相关的事件、公司、科技及趋势;
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